Eine Doppellok für die Schmalspurbahn

Die Seitenansicht der Doppel-Lok

Eine neue Lok für die Schmalspurbahn: Wie man aus zwei Magic-Train-Loks eine Doppellok baut…

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Analoges Fahrverhalten verbessern – mit einer Fliehkraftkupplung!

Blick auf die Fliehkraftkupplung

Im vordigitalen Zeitalter habe ich die Fahreigenschaften einer V20 mittels einer Fliehkraftkupplung verbessert. Diesen Umbau stelle ich in Wort und Bild vor.

VT70 von Krapp für den Bahnhof Altfeld

Ein Kleinserienmodell mit Lenz-Decoder und NEM-Kupplung ausrüsten? Das hat mein Freund Wolfgang für mich gemacht und einen VT70 von Krapp entsprechend umgerüstet. Ich zeige den Umbau.

Digitalisierung des Klv 50/51

Die neue Bausatzaktion des „Spur-0-MEC Niederrhein e.V.“, der Klv 50/51, wird nur mit einem analogen Antrieb geliefert. Ich habe einen dieser Schwerkleinwagen einfach digitalisiert und setze ihn dank des Powerbausteins von Lenz problemlos auf meiner Anlage ein. Im Bericht zeige ich, wwie der Klv digitalisiert wurde.

Oppeln (2): Das Fahrwerk von Moog

Weiter geht es mit dem Thema „Oppeln“: Ich stelle einen Fahrwerksbausatz für den Oppeln vor.

Oppeln (1): Umbau aus RaiMo-Bausatz

1988 baute ich aus einem RaiMo-G20 ein Modell eines Gms30 (Oppeln) – ich stelle den Umbau näher vor.

Umbau aus Lima-V160: DH 1504 (NIAG 8)

DH 1504 – ein Umbau aus der Lima-V160 zu einem modernen Epoche-V-Modell wird von mir beschrieben.

Umbausatz geschlossenes Führerhaus für die Lenz Köf II von Moog/Nullmobau

Ein neuer Umbausatz von Moog macht aus der offenen Köf II von Lenz eine geschlossene Köf. Ich stelle das Vorbild und den Umbausatz vor.

Übersicht über die zur Zeit erhältlichen Lenz-Kupplungs-Adapter

Kurzkupplungskulissen samt Lenz-Kupplungskopf für OSM-Kesselwagen

Zur Zeit gibt es viele verschiedene Adapter und Umbausätze, um vorhandene Fahrzeuge auf Lenz-Kupplung umzurüsten. In einer Übersicht habe ich alle mir bekannten Möglichkeiten zusammengestellt.

Umbau auf Lenz-Kupplung: O-Scale-Models Kesselwagen (II)

Kurz nach Moog stellt Schnellenkamp einen aus Kunststoff gefrästen Umbausatz vor, mit dem der berühmte OSM-Kesselwagen mit einer Kurzkupplungskulisse und Lenz-Kupplung versehen werden kann. Ich stelle diesen Umbausatz in Wort und Bild vor.

Umbau auf Lenz-Kupplung: O-Scale-Models Kesselwagen (I)

Der Wunsch nach freiem Durchblick durch das gut sichtbare Fahrwerk der OSM-Kesselwagen hat bisher den Einbau einer Kurzkupplungskinematik verhindert. Das ändert sich mit dem neuen Umbausatz von Moog, den ich hier näher vorstelle.

Ripoli – eine Idee, die heute noch Gültigkeit hat

Ripoli – eine Idee, wie man mit den früheren Kunststoffmodellen andere Modelle schnell und vorbildgetreu umbauen kann. Ich stelle den Ripoli-Gedanken näher vor.

V20 + V20 = V36.4

Die Pola-V20 reizt zum Umbau. Ich zeige, wie man aus zwei Bausätzen der V20 eine V36.4 bauen kann – nicht 100%ig vorbildgerecht, aber dennoch ansprechend.

Köf II im Selbstbau – eine Geschichte

Meine erste selbstgebaute Lok, eine Köf II. Ich erzählte Euch die Geschichte dieser Lok vom Bau bis zur Zerstörung.

Schmalspur-Transportwagen im Umbau

Wie transportiert man seine Oe-Fahrzeuge auf der Regelspur-Anlage? Einfach mit einem Schmalspur-Transportwagen, den ich in einem einfachen Free-Lance-Umbau vorstelle.

Einfache Dreipunktlagerung

Zweiachsige Lokomotiven haben meistens einen gravierenden Mangel: Sie haben keine Dreipunktlagerung! Ich zeige eine einfache Methode, mit der einfach manch ein Modell auf Dreipunktlagerung umgebaut werden kann.

Ein einfacher Antrieb für die V20 von Pola/RaiMo

Beschreibung eines einfach zu bauenden Antriebs für die V20 von Pola/RaiMo.

Betrieb mit dem Vierkant-Adapter von Schnellenkamp

Der neue Vierkant-Adapter von Schnellenkamp muss sich nun im Gleisbogen in mehreren Situationen bewähren. Weiter zeige ich, wie mit einfachen Mitteln der Kupplungsabstand reduziert werden kann und der Adapter immer noch sicher funktioniert.

Umbau auf Lenz-Kupplung: Der Adapter von Schnellenkamp

Der Adapter für das Vierkantloch in der Pufferbohle von Schnellenkamp erlaubt die einfache Nachrüstung der Lenz-Kupplung an fast alle Fahrzeuge, ich stelle den Adapter und den Einbau vor.

Behälter-Tragwagen BT10 auf Pola-Fahrwerk

Der umgebaute und fast fertige BT10

. Nach Erscheinen der Lenz-Kupplung und Austesten derselben war mir klar, dass ich schnell meinen Güterwagenpark erweitern wollte. Also überlegte ich, eigene Güterwagen mit der Lenz-Kupplung auszurüsten. Als erstes dachte ich an die BieMo-Umbausätze, welche sich hervorragend für RaiMo-/Pola-Maxi-Modelle eignen und eine Kurzkupplungskulisse bieten. Aber welchen Wagen sollte ich umbauen? Der Om12 gibt es bereits … Weiterlesen